Bourdin, A. (Dir.) (2007). Mobilité et écologie urbaine, Paris, Descartes & Cie, 284p. Résumé Contenu Pour commander le livre par Internet : www.editions-descartes.fr ISBN : 978-2-84446-107-7

1. Résumé

Cet ouvrage collectif est issu d’un colloque organisé par l’Institut pour la ville en mouvement (IVM). Cette rencontre, rassemblant des chercheurs de diverses provenances et s’intéressant à la mobilité, a eu lieu en 2004 sur le thème « Faire la ville des flux ».

L’écologie urbaine, concept initialement utilisé par les chercheurs de l’École de Chicago, fait l’objet de diverses interprétations. Dans le présent ouvrage, les auteurs utilisent l’écologie urbaine pour désigner l’étude des relations que les citadins entretiennent avec le milieu urbain, notamment au moyen de la consommation, des interactions et des pratiques sociales. Allant au-delà de la conception de la ville utilisée par les chercheurs de l’École de Chicago, les auteurs étudient la ville de l’individualisation radicale et de la mobilité généralisée et permanente. La mobilité constitue effectivement une composante déterminante des transformations urbaines. C’est à ce nouveau rapport des citadins à la ville et aux manières d’investiguer ce rapport que les auteurs s’intéressent. Le premier et le dernier chapitre portent sur cette transformation sociale majeure liée à la mobilité et à l’individualisation qui tendent à produire une nouvelle écologie urbaine. L’étude des équipements lourds de mobilité, comme les trains à grande vitesse, permettent d’appréhender les flux qui s’organisent dans les villes sous le coup de l’accession à une plus grande mobilité ; c’est sur quoi les deuxième et troisième chapitres portent. Seulement, la mobilité et les flux ne sont pas qu’une question d’équipements. Aussi, un intérêt pour les relations entre les individus constitue une clef importante pour la compréhension de la nouvelle écologie urbaine. Les chapitres traitant des cas de Times Square et du Plan de Campagne aux abords de Marseille permettent de saisir ces relations en analysant deux lieux de mobilité et d’interaction intenses.

2.Contenu

Avertissement
Alain Bourdin

Penser la ville des flux
Alain Bourdin

Les villes espagnoles saisies par la grande vitesse ferroviaire : stratégies et projet
José M. Ureña et Cecilia Ribalaygua

Faire la ville avec les nœuds de réseaux ?
Agnès Sander

Les deux Times Square
Stéphane Tonnelat

Urbaniser le mouvement ? Flux et interactions
Samuel Bordreuil

Gérer les espaces intenses : le town centre management britannique et belge
Maria Basile

Vers un nouveau modèle de « maîtrise de l’usage » ?
Marie-Pierre Lefeuvre et Christine Lelévrier

La ville fibre
Hidetoshi Ohno

Morphologie, modernité et ville rhizome : une analyse du quartier Westerdok  Amsterdam
Arie Graafland

L’automobilité sans l’automobile. Anatomie d’un « phénomène social total »
Jean Rémy