Que nous réserve le futur de la mobilité à Montréal ? Comment les gens se déplacent-ils en ville ? La voiture est-elle toujours le mode de transport le plus utilisé ? Quelle est la part modale pour chacun des moyens de transports ? Comment intégrer les différents services de transport pour réduire l’utilisation de l’automobile ? Avec l’implantation de la nouvelle Autorité régionale de transports métropolitains et l’élection de la nouvelle administration municipale à l’automne 2017, voilà plusieurs questions qui nous semblent pertinentes.
Afin d’apporter un éclairage à ces enjeux complexes, l’équipe d’En guise de prélude est allée à 
la rencontre de trois expert.e.s en la matière :
Philippe Schnobb, président du CA de la Société de transport de Montréal (STM), Paula Negron-Poblete, professeure à l’École d’urbanisme et d’architecture du paysage de l’Université de Montréal et Florence Paulhiac-Scherrer, professeure en études urbaines à l’UQAM et titulaire de la Chaire in Situ Innovations en stratégies intégrées transport-urbanisme.
Informations utiles
Sonia Chardonnel, Florence Paulhiac Scherrer et Franck Scherrer, « La prise en compte des inégalités socio-spatiales dans les politiques de mobilité : Vers de nouvelles catégories de pensée et d’action », VertigO – la revue électronique en sciences de l’environnement [En ligne], Hors-série 11 | mai 2012, mis en ligne le 07 mai 201
Negron-Poblete, Paula et Florence Paulhiac Scherrer (dir.) (2017). VILLES À VIVRE. Le quotidien métropolitain entre ancrage et mobilité, Québec, Collection « Études urbaines » Presses de l’Université Laval, 357 pages.
Negron Poblete, Paula, « Arrimer les compétences individuelles des personnes âgées et l’accessibilité des territoires de banlieue pour une mobilité durable », VertigO – la revue électronique en sciences de l’environnement [En ligne], Hors-série 11 | mai 2012, mis en ligne le 02 mai 2012
Autorité régionale de transport métropolitain
Enquête Origine-Destination 2013. Réseau de transport métropolitain