Protégé : Inégalités territoriales et aménagement en contexte de transition socioécologique : L’expérience de recherche-action du Conseil interculturel de Montréal
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Protégé : Urban Inequality and Planning in a Context of Social and Environmental Transition: The Conseil interculturel de Montréal’s Experience with Participatory Action Research
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Examen des considérations en matière d’équité et de justice dans les plans environnementaux de Vancouver
Par Emeralde O’Donnell et Andréanne Doyon
Les universitaires se sont inquiétés des utilisations vagues des termes d’équité et de justice, qui ont un impact négatif sur le travail d’équité et de justice dans la planification. Nous avons exploré le lien entre les cadres d’équité et de justice et les résultats dans quatre plans environnementaux de Vancouver. Face aux impacts inéquitables des changements climatiques et à l’histoire de la planification qui aggrave les inégalités, nous devons examiner comment les approches de l’équité et de la justice influencent le travail de planification dans nos villes.
Soutenir l’action climatique et l’autodétermination autochtone : l’aménagement éthique du territoire dans la région du Haut-Columbia en Colombie-Britannique
Par Moe Nadeau
Les urbanistes jouent un rôle clé dans le façonnement de la société, mais ils ont historiquement opprimé les communautés autochtones. L’adoption d’une planification basée sur l’espace éthique peut équilibrer la dynamique du pouvoir entre les gouvernements autochtones et non autochtones, en favorisant la collaboration et la prise de décisions éthiques pour la terre. Les voix autochtones sont la clé de l’action climatique, car leurs liens profonds et leur engagement à agir en relation avec la terre favorisent la durabilité à long terme. Cette recherche propose des recommandations pour faire progresser l’espace éthique dans les initiatives de planification. Grâce à l’espace éthique, les urbanistes peuvent créer des avenirs plus justes et plus résilients.
Obstacles à l’amélioration de la qualité de l’air et à la réduction des inégalités environnementales le long du couloir de camionnage Clark-Knight de Vancouver
Par Nancy Lai-Chu Chan
Basé sur une thèse réalisée dans le cadre du programme de maîtrise en études urbaines de la SFU, ce résumé de recherche se concentre sur l’étude des obstacles à la mise en œuvre de politiques et de programmes visant à améliorer la qualité de l’air et à réduire les inégalités environnementales liées à l’exposition à la pollution atmosphérique due au trafic le long du corridor Clark-Knight, où se trouve une artère à six voies et l’une des routes de camions les plus fréquentées et les plus polluées de la région métropolitaine de Vancouver.
Les ruelles vertes de Montréal : disparités spatiales et variations
Par Thi-Thanh-Hiên Pham, Ugo Lachapelle, Basile Mangiante et Alexandre Rocheleau
Les programmes de ruelles vertes, de plus en plus promus par les villes d’Amérique du Nord, visent généralement à transformer les ruelles en infrastructures vertes, fournissant plus des services écosystémiques, améliorant la sécurité routière et permettant l’appropriation par les résidents locaux. À Montréal, elles sont plus présentes dans les zones à densité moyenne à élevée, à revenu moyen, avec plus de jeunes et des pourcentages plus faibles de couples avec enfants. Elles sont moins présentes dans les quartiers où l’on trouve plus d’immigrants récents et de minorités visibles.